尻手駅撮影
武蔵中原から出発した「四季彩」は６：４８頃尻手駅を通過しました。この後、川崎へ向かいます。
川崎駅撮影
６：５７頃の「四季彩」川崎駅で発車を待つ。この後、７時ちょうどに奥多摩に向かって出発していきました。
川崎−奥多摩ハイキング号
「川崎−奥多摩ハイキング号」は、２０００年５月に運転を開始しました。当初、２日間の運転でしたが、好評に伴い運転が続き、現在では春と秋に運転するようになっています。
初めての運転は、田町電車区の１６７系（アコモ車）で運転をしていました。２０００年１１月からは、ナハ区１０３系を４両編成にして運転をするようになりました。その後、青梅線からは１０３系が全廃し、南武線でも廃車が始まった２００２年秋からは、展望型電車「四季彩」が使用されるようになりました。２００４年秋も「四季彩」での運転となっています。
※尚、１６７系の写真と１０３系ハイキング号の写真はありません・・・
２００５年秋
１０月１５・１６・２２・２３・２９・３０・１１月３・５・６日
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−河辺−青梅から先は各駅停車
使用車両
八トタ「四季彩」２０１系
※２００５年７月より新塗装になった「四季彩」での運転です。
３月１９・２０・２１・４月２９・３０・５月１・３・４・５
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−河辺−青梅から先は各駅停車
※今回から、河辺駅にも停車するようです。
使用車両
八トタ「四季彩」２０１系
３月２０・２１日・４月２４・２５・２９日・５月１・２・３・４・５日 １０月９・１０・１１・１６・１７・２３・２４・３０・３１・１１月６・７日
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−青梅から先は各駅停車
使用車両
八トタ「四季彩」２０１系
| ２００４年春の様子 | |
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２００４．５．２ 尻手駅撮影 武蔵中原から出発した「四季彩」は６：４８頃尻手駅を通過しました。この後、川崎へ向かいます。 |
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２００４．５．２ 川崎駅撮影 ６：５７頃の「四季彩」川崎駅で発車を待つ。この後、７時ちょうどに奥多摩に向かって出発していきました。 |
２００２年１０月１２・１３・１４日・１１月２・３・４日 ２００３年５月３・４・５日 ２００３年１０月１１・１２・１８・１９・２５・２６・１１月１・２・３日
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵溝ノ口−登戸−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−青梅から先は各駅停車
※武蔵中原駅と武蔵新城駅は通過になりました。
使用車両
八トタ「四季彩」２０１系
２００２年秋から「四季彩」が使用されるようになりました。
２００１年１０月２７・２８日・１１月３・４日 ２００２年４月２７・２８日・５月３・４・５日
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵中原−武蔵新城−武蔵溝ノ口−登戸−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−青梅−御嶽−奥多摩
使用車両
ナハ２３（１０３系）[１０月２７・２８日]
ナハ３０（１０３系）[１１月３・４日]
ナハ２４（１０３系）[２００２春]
２００２年春、専用の方向幕が使用されました。
２０００年５月２７・２８・１０月２８・２９・１１月３・４・５・２００１年５月３・４・５日
停車駅
川崎−武蔵小杉−武蔵中原−武蔵新城−武蔵溝ノ口−登戸−府中本町−立川−西立川（往路のみ）−拝島−福生−青梅−御嶽−奥多摩
使用車両
田町電車区１６７系（アコモ車）[２０００年５月２７・２８・１０月２８・２９日]
ナハ２３（１０３系）[２０００年１１月３・４・５日]
ナハ１９（１０３系）[２００１年春]
２０００年春は、初めての運転です。初めてということで、沿線にはカメラを持った方が多く見られました。
２０００年秋の後半からは、中原電車区の１０３系での運転となりました。
